Putnici koji redovno putuju između Srbije i Austrije uskoro će dobiti odličnu i dugoočekivanu alternativu automobilima i autobusima. Austrijske savezne železnice (ÖBB) zvanično su u svoj novi plan za 2027. godinu uvrstile ponovno uspostavljanje direktne železničke linije na relaciji Beograd Beč, prvi put nakon što je saobraćaj na ovoj ruti obustavljen 2019. godine. Prema zvaničnim najavama, nova vozna linija Beograd Beč imaće dva polaska dnevno u oba smera, bez potrebe za presedanjem u Budimpešti.

Koliko traje putovanje i kada kreću prvi vozovi

Novi zimski red vožnje u evropskom železničkom saobraćaju zvanično stupa na snagu 13. decembra 2026. godine. Iako su ispitivanja deonice brze pruge kroz Mađarsku privedena kraju, iz kompanije ÖBB napominju da tačan datum polaska prvog voza zavisi od finalnih bezbednosnih i regulatornih dozvola za korišćenje mađarske železničke mreže. Zbog toga se u praksi očekuje da bi prvi putnici mogli da krenu krajem decembra 2026. ili početkom 2027. godine.

Samo putovanje između dve prestonice trajaće oko 6 sati i 30 minuta, dok pojedini nacrti reda vožnje sa uključenim graničnim procedurama predviđaju ukupno trajanje do 7 sati i 13 minuta. U svakom slučaju, reč je o ogromnom ubrzanju u poređenju sa nekadašnjim putovanjima koja su trajala i po deset sati.

Planirani red vožnje i brojevi vozova

Prevoz će se obavljati u saradnji austrijskih, mađarskih i srpskih železnica tako što će postojeći EuroCity vozovi koji već saobraćaju između Beča i Budimpešte produžiti svoju trasu sve do železničke stanice Beograd centar (Prokop).

Prema nacrtu reda vožnje, planirani su jutarnji i popodnevni termini u oba pravca:

  • Iz Beograda za Beč: Jutarnji voz (broj 144, poznata Avala) polazio bi iz Beograda u 08.44 časova, stizao u Budimpeštu u 12.14, a na glavnu stanicu u Beču u 16.00 časova. Popodnevni voz (broj 148) kretao bi iz Beograda u 12.44 časova, u Budimpešti bi bio u 16.14, dok je dolazak u Beč predviđen za 20.00 časova.
  • Iz Beča za Beograd: Jutarnji polazak (voz broj 141) planiran je iz Beča u 08.00 časova, sa dolaskom u Beograd u 15.13 časova. Popodnevni voz (broj 147) kretao bi iz Beča u 14.00 časova, dok bi na stanicu Prokop u Beogradu stizao u 21.13 časova.

Kako će izgledati granična kontrola bez gužvi na prelazima

Jedna od najvećih prednosti koju donosi nova vozna linija Beograd Beč jeste izbegavanje višesatnih zadržavanja na drumskim graničnim prelazima kao što je Horgoš. Prema zvaničnim informacijama Ministarstva unutrašnjih poslova Srbije i mađarske policije, granična i pasoška kontrola za ove vozove koji imaju usputna stajanja (u Novom Sadu, Vrbasu, Bačkoj Topoli i Subotici) obavljaće se efikasno i u hodu.

Srpska granična policija vršiće kontrolu putnika u samom vozu dok je u pokretu, na deonici između poslednje stanice u Srbiji (Subotica) i državne granice. Nakon ulaska u Mađarsku, na stanici Kelebija, kontrolu preuzimaju mađarski organi tokom kratkog zadržavanja voza u stanici, čime se putovanje maksimalno ubrzava.

Cena karte i udobnost putovanja

Prema podacima koje je objavio austrijski javni servis ORF u okviru emisije Zeit im Bild, početna cena karte u jednom smeru preko sistema za ranu rezervaciju (Sparschiene) iznosiće od 43,90 evra. Kao i kod svih međunarodnih železničkih linija, očekuje se da će standardne karte kupljene neposredno pred put biti nešto skuplje u zavisnosti od popunjenosti kapaciteta. S druge strane, za putnike koji žele da putuju samo na relaciji između Beograda i Budimpešte, gde će dnevno saobraćati ukupno osam parova vozova uključujući i brzi voz Soko, očekivana cena karte iznosiće oko 25 evra.

Za sve naše ljude koji žive i rade u Beču, uspostavljanje ove linije donosi potpuno novi komfor. Umesto stresa za volanom ili sedenja u autobusu na granici, putnici će moći da provedu šest i po sati u prostranim vagonima, uz mogućnost šetnje, rada na laptopu ili opuštanja u vagon restoranu sve do samog centra Beograda ili Beča.

Lesen Sie noch: Liste der Verkehrsanbieter auf der Strecke Wien – exYU