Proširenje bečkog metroa jedan je od glavnih ciljeva gradskih vlasti. Od sledeće sedmice počinju radovi u okolini gradske skupštine (Rathaus).

Već od ponedeljka uveče biće postavljeni saobraćajni znakovi za preusmeravanje, a očekuje se da radovi traju nekoliko godina.

Promene u saobraćaju

Konkretno će se raditi na novoj liniji U5, koja će se na stanici Rathaus ukrštati sa postojećom linijom U2.

Zbog zatvaranja određenih ulica biće najviše pogođena tramvajska linija 2 između stanica Rathaus i Universitätsstraße.

Preusmeravanje će biti i za automobile koji se kreću od muzejske četvrti (MuseumsQuartier) prema 9. bečkom okrugu.

Što se tiče biciklističkih staza, one će takođe biti preusmerene u pravcu Alsergrund, i to od Doblhoffgasse preko Friedricht-Schmidt-Platz-a i Rathausstraße.

Apel vozačima

S’ obzirom da se radi o veoma prometnom delu grada i da će radovi trajati nekoliko godina, izmeštanje saobraćaja je dugo planirano.

Glavni koordinator radova Peter Lenz apelovao je na vozače da više koriste gradski prevoz kako bi se izbegle gužve.

Prvih dana se zbog prilagođavanja na novu situaciju svakako očekuje sporije kretanje kroz ovaj deo grada.

Predviđeno trajanje radova 4 godine

Na pitanje koliko dugo će trajati radovi Lenz nije mogao tačno da odgovori, dodavši da misli da će to biti oko 4 godine.

Nakon toga će se deo po deo vraćati u prethodno stanje kako bi se došlo do potpune normalizacije saobraćaja.

Planirano je da prva deonica linije U5, od Karlsplatz-a do Frankhplatz-a bude u funkciji do 2026. godine, kao i da se linija U2 produži do Matzleinsdorferplatz-a do 2028.

O ova dva projekta možete više pročitati na sledećoj stranici.

Proširenje navedenih deonica bečkog metroa trebalo bi da košta oko 2,1 milijardu evra.

Inače, bečki metro godišnje preveze blizu 500 miliona putnika, a oficijelno postoji od 1978. godine.